司筒外圓車削加工有哪幾種類型?
2022-12-06(392)次瀏覽
在司筒的外圓加工方法中,車削加工是其中非?;镜囊粋€(gè)加工方法,通過車床上粗車、半精車外圓、端面和倒角(以外圓定位)再用麻花鉆鉆內(nèi)孔。擴(kuò)孔鉆擴(kuò)孔(或車削擴(kuò)孔。視孔徑大小而定)之后,精車內(nèi)孔并留(0.2-O.3)mm磨削加工余量,以內(nèi)孔作定位基準(zhǔn),用心棒定位,精車各部外圓,(包括倒角和退刀槽)。那么您知道司筒外圓車削加工有哪幾種類型嗎?下面三上精密小編為您介紹:
司筒外圓車削加工有以下幾種類型:
1、粗車:
其目的是車去毛坯件的表層硬皮和大部分加工余量(1.5mm--2mm),只留下半精車或精車所需余量。
2、半精車:
在粗車的基礎(chǔ)上,經(jīng)半精車進(jìn)一步提高工件的尺寸、位置精度并降低表面粗糙度。半精車的加工余最為((0.8-1.5)mm。
3、精車:
司筒外圓車削加工余量為(0.5-0.8)mm,精車后的尺寸可達(dá)到精密級,并可作為精細(xì)車表面的終極加工。
4、精細(xì)車:
精細(xì)車后的尺寸精度可達(dá)0.005,加工余量則在0.3mm以下。精細(xì)車特別適合于有色金屬加工。因?yàn)橛猩饘偬?,司筒外圓車削加工無法采用磨削來提高尺寸精度和降低表面粗糙度。
綜上所述,我們可以看出,司筒外圓車削加工有粗車、半精車、精車、精細(xì)車四種類型。我們在進(jìn)行司筒外圓車削加工過程中,對于諸如圓形型腔鑲件、型芯或型芯鑲件等的單件車削加工時(shí),車削即為一道工序,一次裝夾、校正、定位緊固后,粗、半精、精車甚至精細(xì)車一次完成以減少重復(fù)裝夾定位的誤差。
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